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简体中文Un técnico de flota saca una zapata de freno 4710Q de un tambor Meritor Q y lo primero que debe verificar no es el espesor del revestimiento: es el sello FMSI. La designación 4710Q le indica el diámetro del tambor, la configuración del eje y la familia de frenos de leva S a la que pertenece. Identificar erróneamente este número de pieza es una de las causas más comunes de desalineación entre la zapata y el tambor, contacto desigual del revestimiento y reemplazo prematuro en vehículos comerciales pesados.
Una zapata de freno 4710Q es un componente de respaldo de acero estampado con un número de pieza estándar FMSI, diseñado para frenos de tambor de leva S operados por aire Meritor Q (Q-Plus) en vehículos comerciales pesados.
¿Qué es la zapata de freno 4710Q?
El 4710Q es una zapata de freno de acero estándar FMSI que se utiliza en los sistemas de frenos de tambor de aire Meritor Q en vehículos comerciales pesados. Lleva el forro de fricción y, cuando la leva S aplica fuerza, presiona ese forro contra el tambor giratorio para frenar el eje.
La familia Q, introducida por Rockwell y más tarde Meritor, estandarizó el mantenimiento de frenos de aire de servicio pesado en América del Norte y Europa. Sus números FMSI, 4707Q, 4709ES2, 4710Q y 4711Q, son ahora referencias estándar para administradores de flotas y distribuidores de posventa. La letra Q en 4710Q se refiere al estándar Q-Plus, que define el tamaño del tambor de 16,5 pulgadas, el montaje del pasador de anclaje y la interfaz de leva S tipo rodillo.
El 4710Q es una zapata de freno de acero. Su red está estampada en acero con alto contenido de carbono y luego tratada térmicamente para mantener su forma bajo fuertes cargas de frenado. Una plataforma nervada corre a lo largo de la mesa para soportar el revestimiento, y las lengüetas de los extremos interactúan con el pasador de anclaje y el rodillo de leva en S. Esta estandarización es la razón por la que el 4710Q aparece en innumerables listas de piezas de frenos de flotas y por la que se puede confiar en que una zapata de acero que coincida correctamente funcionará de manera idéntica en una flota mixta.
Especificaciones clave de las zapatas de freno 4710Q
Zapata de freno de acero 4710Q para sistemas de frenos de aire de servicio pesado Esta zapata de 15"x8,625" con 32 orificios para remaches sigue los estándares FMSI y Meritor Q, lo que garantiza un rendimiento uniforme en flotas mixtas. Su red de acero con alto contenido de carbono tratado térmicamente proporciona un frenado duradero bajo cargas pesadas. Ver producto → La siguiente tabla enumera las especificaciones estándar que definen una zapata de freno 4710Q. Estos valores siguen las referencias FMSI y el sistema Meritor Q utilizado en vehículos Clase 7 y Clase 8.
| Número de pieza FMSI | 4710Q |
| Tipo de sistema de frenos | Tambor de leva S accionado por aire |
| Diámetro del tambor | 16,5 pulgadas (419 milímetros) |
| Ancho del zapato | 6,75 pulgadas (171 mm) |
| Grosor del revestimiento | 0,75 pulgadas (19 mm) |
| Tipo de pestaña final | Q (Serie Q) |
| Materiales Web | Acero rico en carbono, SAE 1040/1050 |
| Grosor de la red | 0,25 pulgadas (6,35 mm) |
| Tipo de montaje | Pasador de anclaje con rodillo |
| Peso | 12,5 kilos aproximadamente |
Materiales y estándares de fabricación.
La calidad de un 4710Q depende de tres factores: las especificaciones del acero, el tratamiento térmico y la consistencia dimensional del alma y la nervadura. La diferencia más importante entre un zapato de calidad y una copia que no cumple con las normas no es visible hasta que el zapato está bajo carga.
Los grados de acero con alto contenido de carbono, como SAE 1040 y 1050, le dan a la red la resistencia para resistir el abocardado bajo la presión de la leva S. Un espesor de red de 0,25 pulgadas (6,35 mm) es estándar para este tamaño. El tratamiento térmico a aproximadamente 28-32 HRC le da a la zapata la recuperación elástica que necesita cuando se suelta el freno, evitando que el forro permanezca en contacto con el tambor después de que se elimina la presión del aire. El propio revestimiento de fricción suele ser un compuesto orgánico o metálico sin amianto. Para zapatos adheridos, el adhesivo del revestimiento debe resistir temperaturas sostenidas de 300 grados en la superficie del tambor. Para zapatos remachados, el espacio entre remaches y la profundidad del avellanado determinan cuánto tiempo permanece el forro bloqueado a la mesa.
La tolerancia dimensional es el factor más importante en la consistencia del desgaste del revestimiento. Una superficie de la mesa que varía más de 0,5 mm puede reducir el contacto efectivo entre el revestimiento y el tambor en un 20 por ciento, acortando la vida útil en miles de kilómetros en todo el eje.
Los fabricantes que operan bajo el sistema de calidad IATF 16949 aplican inspecciones a nivel de lote al acero en bruto, las dimensiones del alma y las tolerancias de ensamblaje. Este nivel de control es lo que hace que un zapato 4710Q funcione consistentemente de una caja a la siguiente.
Compatibilidad y equipamiento del vehículo
Zapata de freno 4709ES2 para frenos de aire Clase 7 y 8 Fabricada bajo el control de calidad IATF 16949, esta zapata de 16,5"x7" con 32 orificios para remaches coincide con Eaton OE 819707. La inspección por lotes garantiza dimensiones de red consistentes y tolerancias de ensamblaje para un funcionamiento confiable. Ver producto → El 4710Q se adapta a los sistemas de frenos de aire Meritor Q y Rockwell Q-Plus de 16,5 pulgadas en una amplia gama de vehículos comerciales Clase 7 y Clase 8. La compatibilidad está impulsada por la numeración FMSI y el sistema de referencia cruzada del mercado de accesorios. Un 4710Q puede coincidir con los números de pieza OE de los principales fabricantes de ejes, pero siempre verifique el ancho de la zapata original. Las zapatas Q con el mismo número FMSI pueden tener diferencias sutiles de ancho entre las versiones OEM y de posventa.
Antes de pedir zapatos de repuesto, mida el ancho del zapato existente con un calibrador. Una zapata 4710Q utilizada en un tambor de 16,5 x 6,75 no encajará en un tambor de 16,5 x 7, aunque el número FMSI parezca el mismo. Las guías de referencia cruzada y el número OE estampado en el zapato original siempre deben confirmar el ancho.
- Peso unitario inferior
- Control de calidad dimensional consistente
- Plazos de entrega más rápidos para pedidos de equipos originales y posventa
- Menor coste en flotas de gran volumen
- Mayor masa para ciclos de carga extrema
- Mejor resistencia al abuso severo
- Mayor costo por pieza
- Ciclo más pesado y más lento para paradas frecuentes
Las aplicaciones típicas incluyen tractores de servicio pesado, chasis de autobuses, bogies de semirremolques y vehículos profesionales como camiones volquete, plataformas y hormigoneras. Para una coincidencia detallada por eje, consulte nuestra Guía de instalación y ajuste del 4710Q .
Instalación y mantenimiento
Zapata de freno revestida 4702Q para vehículos profesionales Esta zapata forrada de 15"x4" con 16 orificios para remaches se adapta a tractores, autobuses y camiones profesionales de servicio pesado. Su diseño estandarizado es compatible con los sistemas Q y está respaldado por nuestra guía detallada de instalación y ajuste. Ver producto → La instalación correcta no consiste sólo en apretar el pasador de anclaje. Se trata de revisar la leva S, los rodillos y los resortes de retorno antes de que el tambor vuelva a funcionar. A continuación se muestra la secuencia recomendada.
- Levante y apoye el eje, retire el conjunto de rueda y tambor.
- Suelte el ajustador de holgura para liberar la leva S.
- Inspeccione el pasador de anclaje, los rodillos y los resortes de retorno en busca de desgaste.
- Limpiar y engrasar la araña del freno y el pasador de anclaje.
- Coloque la nueva zapata 4710Q, conecte el rodillo e instale los resortes de retorno.
- Vuelva a instalar el tambor, presurice el sistema y ajuste la holgura.
- Pruebe a baja velocidad y verifique el patrón de contacto del revestimiento.
Señales de reemplazo
- Grosor del revestimiento igual o inferior a 6,35 mm (0,25 pulg.)
- Grietas visibles o descamación en la superficie del revestimiento.
- Deformación del alma o alabeo de la mesa.
- Desgaste desigual en todo el ancho del zapato.
- Marcas del rodillo de leva S en la pestaña del extremo
Consideraciones de calidad y suministro
Las compras de flotas de zapatas de freno 4710Q deben evaluarse según la consistencia dimensional, la certificación del material y la capacidad de producción. La coherencia entre lotes es más importante cuando se reemplazan zapatos en varios vehículos de la misma flota. Un proveedor que no puede repetir el mismo espesor de banda, planitud de la mesa y calidad de unión del revestimiento producirá diferentes índices de desgaste de un camión a otro.
Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante con sede en China de zapatas de freno de alta resistencia con Base de fabricación certificada IATF 16949 y una línea de producción con una capacidad anual de 2 millones de zapatas de freno. La empresa suministra canales OEM y de posventa, incluidas zapatas de freno de acero, zapatas de freno fundidas y zapatas revestidas con o sin kits de reparación.
Preguntas frecuentes: Zapata de freno 4710Q
¿Qué vehículos utilizan la zapata de freno 4710Q?
El 4710Q se adapta a los sistemas de frenos de aire Meritor Q y Rockwell Q-Plus de 16,5 pulgadas en vehículos comerciales pesados Clase 7 y Clase 8, incluidos tractores, chasis de autobús y bogies de remolque.
¿Cuál es el ancho del zapato de un 4710Q?
El ancho estándar de la zapata 4710Q es de 6,75 pulgadas (171 mm). Algunas variantes del mercado de accesorios están disponibles en 7,00 pulgadas (178 mm), así que verifique el número de pieza original antes de realizar el pedido.
¿Cuánto dura una zapata de freno 4710Q?
La vida útil estimada en condiciones normales es de 40.000 a 60.000 km para funcionamiento con paradas y arranques en ciudad, de 80.000 a 120.000 km para trabajos regionales y de 150.000 a 200.000 km para uso en autopistas de largo recorrido.
¿Cuál es el espesor mínimo del revestimiento antes del reemplazo?
Reemplace el 4710Q cuando el espesor del revestimiento alcance 6,35 mm (0,25 pulg.). También verifique si hay grietas en la red, deformaciones de la mesa y patrones de desgaste desiguales.
