Número de pieza: BPW200 Nueva Generación
Tamaño del producto: 420*200mm
Número de agujeros para remaches: 20
Número OE del producto: 0509127830
Material: Acero o personalizado

Número de pieza: BPW200 Nueva Generación
Tamaño del producto: 420*200mm
Número de agujeros para remaches: 20
Número OE del producto: 0509127830
Material: Acero o personalizado
La zapata de freno BPW200 de nueva generación es una solución de próxima generación diseñada para ejes modernos de remolques y camiones de servicio pesado. Con una huella robusta de 420 mm por 200 mm y 20 orificios para remaches diseñados con precisión, esta zapata ofrece una distribución superior de la fuerza de frenado y una vida útil prolongada. El sustrato de acero avanzado, disponible en metalurgias personalizadas, ofrece una excelente conductividad térmica y resistencia a la decoloración bajo cargas extremas. Su geometría optimizada reduce las concentraciones de tensión, mientras que el revestimiento anticorrosión garantiza durabilidad en entornos hostiles. Rigurosamente validado mediante pruebas de dinamómetro de millones de ciclos, el BPW200 establece un nuevo punto de referencia en cuanto a confiabilidad en los sistemas de frenado de vehículos comerciales, lo que lo convierte en la opción preferida para los operadores de flotas que buscan un menor costo total de propiedad.
BPW200 · diseño de próxima generación El BPW200 está desarrollado específicamente para ejes de remolque, semirremolques y camiones pesados de próxima generación en operaciones de distribución y de larga distancia. Su configuración de 20 remaches proporciona una estabilidad mejorada para flotas de alto kilometraje, mientras que el sustrato de acero resiste las demandas de rutas montañosas y el tráfico frecuente con paradas y arranques. Comúnmente especificada para BPW EcoPlus, SAF Intradisc y otras plataformas de ejes líderes, esta zapata también está disponible con patrones de orificios personalizados y materiales de fricción para cumplir con los requisitos únicos de los OEM.
El BPW200 se adapta a la mayoría de los sistemas de ejes BPW, SAF y Knorr con un diámetro de tambor de 420 mm.
Sí, se encuentran disponibles varios grados de acero y tratamientos superficiales para cumplir con requisitos específicos.
Inspeccionar cada 15.000 km. Reemplácelo cuando el revestimiento alcance un espesor de 9 mm o muestre un desgaste desigual.
Es adecuado un equipo de remachado hidráulico o neumático estándar con matrices de 9 mm.
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