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简体中文En comparación con su homólogo tubular, un Zapata de freno fundida es ligero y flexible. Se puede moldear en cualquier forma deseada, lo que lo hace ideal como soporte en una amplia variedad de vehículos. Su peso ligero también facilita su fabricación. Este artículo analizará las ventajas de una zapata de freno fundida. Entre sus principales ventajas se encuentran:
Un molde de fundición tiene tres secciones. La sección 38 que forma la mesa se comunica con el rebaje longitudinal 45 y una superficie curva 37. Estas secciones cooperan para formar una cavidad de molde para las protuberancias 22 y 23 de la zapata de freno. La cavidad del molde está rodeada por una pared superior e inferior. La cavidad del molde forma las secciones superior, de mesa y de nervaduras de la zapata de freno. Además, la cavidad del molde está diseñada para alojar un pasador.
Una zapata de freno fundida también tiene una sección de mesa curva. Está moldeado en un molde que también incluye las secciones de arrastre y frente. El eje de curvatura de la sección de la mesa es sustancialmente paralelo a los planos de separación de las secciones del molde, formando así una zapata de freno suave. Una vez fundida la zapata de freno, se somete a un tratamiento térmico para mejorar sus propiedades mecánicas. Esto reduce el costo general y el tiempo de producción de una zapata de freno fundida.
Para reducir la cantidad de porosidad en una zapata de freno, es necesario mejorar el diseño del molde. Un molde con módulo de elevación bajo puede mejorar la alimentación del metal fundido durante el proceso de fundición. También puede reducir la porosidad sin formar cavidades. Las zapatas de freno de fundición pueden estar hechas de cualquier metal adecuado, incluido el acero fundido, pero se prefiere más el hierro dúctil para las zapatas de freno de ferrocarril.
La zapata de freno fundida es una parte vital del sistema de frenado de un vehículo. Está moldeado sobre una placa trasera de metal perforada, lo que elimina la necesidad de una línea de separación separada. Además de reducir el tiempo de producción, una zapata de freno fundida es resistente al calor y presenta un alto coeficiente de fricción. Dependiendo de la aplicación, un modificador de fricción o aglutinantes opcionales pueden reducir el ruido durante el proceso de frenado.
La zapata de freno de Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd es una avanzada fundición dúctil con alto contenido de carbono que es liviana y duradera. Su peso es notablemente inferior al de los viejos zapatos de hierro fundido. Como resultado, Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd es la única opción para obtener la máxima potencia de frenado y una vida útil prolongada. Por eso, es importante elegir la zapata de freno correcta para su vehículo. Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd Acerca de las ventajas de una zapata de freno fundida
Los beneficios de una zapata de freno fundida son considerables. Es más barato y tiene una vida útil mucho más larga que los zapatos de hierro fundido, pero requiere nuevos patrones de mantenimiento. Las zapatas de freno ordinarias de hierro fundido están diseñadas para trenes de pasajeros de baja velocidad. Pero los frenos de alta velocidad están disponibles con mayor contenido de fósforo y un elemento de aleación. Sabrá cuándo necesita una zapata de freno fundida en lo que respecta a los frenos de su automóvil.
