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简体中文A Zapata de freno fundida es un tipo de zapata de freno para automóviles. El proceso implica verter metal caliente en un conjunto de molde. Este metal fundido suele ser hierro maleable o dúctil. Fluye a través de las compuertas 55 y 56 y entra en la cavidad del molde para la zapata de freno. Luego, el metal fundido se endereza y se acuña para adaptarlo a la forma del zapato. Puede fabricarse con cualquier metal adecuado, pero se prefiere el hierro dúctil.
El proceso de fundición produce una zapata de freno de hierro fundido con un borde curvo. Este chaflán permite montar la pastilla de freno directamente sobre la superficie de fundición. El proceso reduce la necesidad de mecanizar la sección exterior de la mesa, reduciendo así tanto el tiempo de producción como el coste del producto acabado. Para obtener más información, visite la página de Zapatas de freno fundidas. ¿Qué es una zapata para frenos de automóvil fundida?
La zapata de freno fundida es un tipo de freno de automóvil. Es una parte integral del sistema de frenos de un vehículo. La zapata de freno se fija a la llanta del vehículo con una placa de respaldo de metal perforada. Luego se moldea la superficie hasta alcanzar su tamaño y dimensión finales. Luego se mecaniza la zapata para que se ajuste a la llanta. Las zapatas de freno fundidas se pueden utilizar tanto en automóviles nuevos como reacondicionados.
En algunos casos, no es necesaria una zapata de freno fundida. Es posible fundir la sección de la mesa de zapatas de freno sin línea de separación. Una vez fundida la sección exterior de la mesa, el forro del freno se puede instalar directamente sobre ella, eliminando la necesidad de mecanizado. Además de reducir el tiempo de producción, una zapata de freno fundida ahorra dinero. También es una opción respetuosa con el medio ambiente.
La presente invención proporciona un nuevo método para fundir una zapata de freno fundida. Su característica principal es una sección de mesa de zapatas de freno fundida que incluye una sección de mesa curva y al menos una sección de nervadura. Luego, la superficie curva exterior de la mesa se mecaniza hasta alcanzar el tamaño y la dimensión finales, lo que permite obtener una zapata de freno excepcionalmente suave y duradera. Su diseño único permite el montaje de la pastilla de freno directamente en la superficie exterior.
La zapata de freno fundida es un nuevo tipo de zapata de freno. Cuenta con una sección de mesa de zapatas de freno fundida y una capa de material de fricción. La zapata de freno está unida a la pastilla de freno 17 mediante un sujetador roscado 14. La placa de respaldo 16 tiene una pluralidad de resaltes roscados 18 y 22. Este es un diseño común para la zapata de freno. Sus pestañas elevadas son una característica importante de los Casted Broke Shoes.
La presente invención proporciona un método para fabricar una zapata de freno fundida. La zapata de freno se forma utilizando una sección de mesa curvada y al menos una sección de nervadura. La sección de la mesa se vierte en un molde con una cubierta y secciones de arrastre. La superficie curva de la sección de la mesa es sustancialmente paralela al plano de separación de las secciones del molde. A continuación, la zapata de freno se trata térmicamente. La presente invención es un método para fundir un neumático fundido
