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简体中文Los principales problemas de las pastillas de freno son: el coeficiente de fricción no puede cumplir los requisitos; Esto ha generado considerables riesgos de seguridad para los propietarios de automóviles al conducir con seguridad.
De hecho, un coeficiente de fricción demasiado alto o demasiado bajo afectará el rendimiento de frenado del automóvil. Un coeficiente de fricción demasiado alto hará que la acción de frenado a velocidades lentas se vuelva demasiado sensible. Cada vez que pises el pedal del freno, los pasajeros del coche se darán vuelta sobre sus espaldas. Además, el disco de freno también reducirá su vida útil debido al mayor desgaste. Si el coche necesita una frenada de emergencia a alta velocidad, el coeficiente de fricción es demasiado bajo y la frenada será insensible. Según las normas nacionales, la temperatura adaptable de las pastillas de freno es de 100 ℃ ~ 350 ℃; el coeficiente de fricción es aproximadamente 0,4.
En términos generales, las pastillas de freno deben cumplir 4 requisitos básicos:
1. Coeficiente de fricción apropiado. El coeficiente de fricción es el parámetro más básico del material de fricción y determina el par de frenado básico de las pastillas de freno. La norma nacional exige estrictamente que los fabricantes indiquen el coeficiente de fricción en el embalaje. El coeficiente de fricción debe ser apropiado. Demasiado alto provocará el bloqueo de las ruedas, pérdida de control de dirección y quema de película durante el frenado, mientras que demasiado bajo dará como resultado una distancia de frenado demasiado larga. Por ejemplo, el coeficiente de fricción de las pastillas de freno de seguridad Bosch es 0,39.
2. Seguridad confiable. Las pastillas de freno generarán alta temperatura instantánea al frenar, especialmente al conducir a alta velocidad o al frenar de emergencia. A altas temperaturas, el coeficiente de fricción de la placa de fricción disminuirá, lo que se denomina decadencia térmica. El nivel de degradación térmica determina la seguridad en condiciones de alta temperatura y frenado de emergencia.
3. Comodidad satisfactoria. La comodidad es una manifestación directa del rendimiento de la fricción, incluida la sensación de frenado, el ruido, el polvo, el humo y el olor. Con el aumento de los coches privados y la mejora del nivel de vida de las personas, el confort se ha convertido en un indicador cada vez más importante de los forros de fricción bajo la premisa básica de garantizar la seguridad.
4. Vida útil razonable. La vida útil es un índice de productos que preocupa a todo el mundo. Normalmente las pastillas de freno pueden garantizar una vida útil de 30.000 kilómetros. Las partículas grandes de grafito y latón utilizadas en materiales como las pastillas de freno Bosch también pueden reducir el desgaste de los discos de freno.
El mejor momento para reemplazar las pastillas de freno El grosor de las pastillas de freno del freno de disco se puede comprobar pisando la placa de freno, mientras que el grosor de las pastillas de freno de las zapatas del freno de tambor se debe comprobar desde el freno. Solo sal para comprobarlo. Sin embargo, ya sea una pastilla de freno de disco o una pastilla de freno de tambor, el fabricante estipula que su espesor no debe ser inferior a 1,2 mm, porque todas las mediciones reales muestran que las pastillas de freno se desgastan y se desprenden antes o después de 1,2 mm más rápido. Por lo tanto, el propietario debe revisar y reemplazar las pastillas de freno en este momento o antes. En vehículos normales, la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de 30.000 a 50.000 kilómetros y la vida útil de las pastillas de freno traseras es de 12 a 150.000 kilómetros. El tiempo de sustitución depende del desgaste específico. Dependiendo del modelo, el kilometraje establecido por el fabricante [Review Picture Forum] también puede ser diferente. Al reemplazar las pastillas de freno, debe elegir un fabricante habitual. Por lo general, las pastillas de freno producidas por un fabricante habitual tienen un empaque e impresión claros, con un número de licencia, un coeficiente de fricción especificado y estándares de implementación. La caja de embalaje contiene un certificado, un número de lote de producción y una producción. Fecha, etc. Para instalar pastillas de freno nuevas, se recomienda acudir a un taller de reparación profesional para solicitar la operación de profesionales, a fin de evitar errores y posibles accidentes.
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